二手车市场里的抵押车到底是怎么回事?（抵押车可以买卖吗）

大家好，今天跟大家聊聊市面上的抵押车到底是怎么回事

抵押车基本以二手车的身份出现，一般也是价格稍贵的车辆，当然也有一般家用车，店家会说这个车不能过户，还会给这种状态起一切名字，比如：XXX车，多高的配置，多新，完美抵押状态

那我们先简单介绍一下正常买二手车应该走的程序

当原车主有卖车意向时，准备卖出车辆需准备

1.清除违章

2.机动车登记证书

3.行驶证

4.未过期的交强险保单

5.购置税本

6.车主身份证（有效期内）

7.如果为企业则需要准备组织机构代码证、公章等相关手续

通过二手车经销商或者个人寻找到买家。然后在能办理过户的办事大厅办理相关手续。

新车主则需要携带身份证（同样有效期内）。如果为企业购买则需要组织机构代码证公章等相关手续。限号城市则需要额外带着你本人或者单位的购车指标（废话，没指标谁给你上牌）

验人、车、证等一系列复杂过程（此处花乡黄牛50办全程），车辆的产权也就过户了

变更新车主后，机动车等级证书会在旧证书上接着打印出新变更人的信息（也就是说首页永远是第一人车主的信息），同时行驶证也会重新制作，上面有车辆的注册日期（一手车初次登记日期），已经发放日期（变更日期），同时还会有二手车交易发票、选号单等一系列手续。

下面就来说说新车主需要注意的细节

1，变更后如原车主商业险也还在有效期内且未进行退费、变更等操作，则需要变更车险到新车主名下（保险随车不随人，但出险需要被保险人对得上）

2，交强险如果覆盖到了下次验车，则也需要变更

同时原车主也需要注意如果您的商业险不愿意变更给新车主，请及时联系保险公司进行退费。

重中之重：如果是在限号城市，则需要及时更新机动车购车指标以防失去购车资格，小编的一个朋友就因为过户未及时更新指标，6个月指标作废，按照北京指标目前的价格，他至少损失6万！血淋淋的教训啊

当这一系列购车、售车、倒腾车的动作做完后，新车主用资金买到了心仪的车辆，原车主将车辆残值以现金方式置换出来，经销商或中间人则多多少少从中挣取了差价，最终呈现出了三赢状态。

那么你见过朋友圈有人发过类似的照片来卖车吗？小编觉得没吃过猪肉还没见过猪跑啊~~~~~~

很多人会有疑问，抵押的车到底是怎么回事儿呢？一张草图来说明一下

基本分期抵押登记会体现到XXXX银行或者XXX（品牌）金融公司例如：丰田金融、通用金融等。也有一些融资租赁公司办理分期。

像这种抵押车辆状态都是什么样呢，小编通过“特殊渠道”查了几辆车给大家展示一下。

首先是品牌金融抵押状态

然后是融资租赁公司抵押状态

融资租赁的另一种方式为不办理抵押登记，直租的金融方式

融资租赁公司主要是以大型机器设备如：机床、飞机等为主要业务

但随着汽车类金融需求越来越大更多的融资租赁公司选择汽车融资租赁。当然融资租赁有着自身优势，这里不举例行驶本是XX融资租赁公司了，跟企业行驶本，机动车登记证书一样。

当然少不了小编的草图

除了抵押权人是办理分期时登记的，还有一种情况就是抵押权人和车主发生借贷关系

作这几个流程图真的是做的小编脑仁儿疼且手晕眼花，但是开头那么吹NB，自己也要继续坚强的为自己买单。

继续图文详解

此图就是先办理分期，合同期满后接触抵押登记。之后又有资金需求再用车借款，办理抵押登记，查了好几个也没找到个人的，那么小编就不举例个人办理抵押登记状态了

干货来了！

为什么市面会流通抵押登记状态的车辆呢？

还是用图来说明吧，比较明白

说白了，就是客户没钱了，想拿这个车出去贷款，这种状态车辆只有找民间借贷。当客户不能履行借款合同，出钱方就会变现，虽然车辆无法过户，但是有上路全，而且有机械价值，所以还是有市场接纳

其实一切都是由客户不履行还款义务带来的一些列问题

1、首先办理分期的银行或者个人借贷的出借方，为了保证自身权益办理抵押登记保护自己

2、其次客户为了用钱用车辆的机械价值质押给民间借贷机构或者个人

3、客户不履行还款义务时，民间借贷机构或者个人出售质押车辆变现

4、客户一般不能履行民间借贷义务时，早已不履行起初办理抵押登记时的分期或者借贷义务

5、银行、金融机构、融资租赁公司一般就是催款，起诉等，但也会委托或者由业务担保方追车

6、抵押状态是个人的话，看这个人心情和实力

市面流通的抵押车也分三六九等

1、分期车辆，并且是抵押给银行或者金融机构的。抵押给融资租赁公司或者机构或者个人的比较容易丢车

2、最好是刚分期3到6个月内的，因为贷款期基本是36个月，此时车辆不容易发生锁定状态

3、二手车或者新车的紧俏车型

4、车辆机械性能优越的车辆

5、基本没有违章，有的车违章多达几百分，罚款几万块。因为这些车有行驶本可以验车

这就是由于分期过长导致客户被起诉然后法院锁定此车的状态，还有就是体现违章未处理

当然也会有盗抢车混迹其中

那么为什么还会有人买抵押车呢？

便宜、便宜、便宜

那抵押车还那么多呢？

我给大家讲讲有些抵押车在上牌的时候其实就注定了该车会一直苟延残喘的活着

1、1分未花钱买到低配65.88万的途锐

2、重复去找小额贷款公司，做信用贷款。小贷公司由于市场竞争激烈，会有公司放款大概能有两轮，单轮能控制到10万元借款，也就是能拿到20万元借款

4、质押车辆基本按照抵押车辆市场流通价格80%放款，半年内的途锐车况好手续有事银行抵押登记的，基本能值钱20多万，基本到时候15万问题不大。算算40万＋20万＋15万=65万。大概可以套现等值你所购车的购车款。

然后65万给名义借款人5万，给售车单位10到20万不等。也就是1份不花等得到纯利润40万到50万

这还没完，操作人有时候也会给车辆安装GPS（行话：一明一暗，一明两暗等等，而且随着科技发展GPS发展相当快，信号发射可以躲避GPS信号测试系统）主要操作人就可以通过个人或者组织把质押车辆找（抢）回来，再一次进入质押轮。

质押轮结束后，该车就正式进入市场。一年多点的新途锐，手续也是银行按揭，违章也OK，还是有不少人愿意购买

为什么我们身边会有抵押车在销售，有市场就会有产业，当然这些基于咱们目前违约成本过于低廉所致。这里不是说抵押车不好，车没有好不好，难道同样的奔驰S600会因为抵押权人栏有没有抵押权人对提速，音响，驾驶质感产生不利因素吗？还是我们现在需要建设的信用体系。